Magyarországon 2026-ban közel 400 000 regisztrált motorkerékpár van, és a szám évről évre nő — részben a forgalomból menekülők, részben a hobbisok miatt. A motorkerékpár-szerelő az a szakember, aki ezt a flottát mozgásban tartja: az évi kötelező olajcserétől az ütközés utáni teljes felújításig, a karburátortisztítástól a modern EFI rendszerek diagnosztikájáig. A piacon tapasztalt motor-mechanikusból kevés van, a jó szervizek várólistán tartják az ügyfeleket.
A motorkerékpár-szerelő kettős-hengeres, egyhengeres, elektromos és versenyspecifikus motorok karbantartását és javítását végzi.
Motor és hajtáslánc:
– Motor szétszedése, hengercsere, szelepbeállítás (kézi és automatikus lánctalpas)
– Karburátor-tisztítás, átállítás, szinkronizálás (több karburátorosnál)
– Befecskendező rendszer (EFI, TBI) diagnosztika és tisztítás
– Lánc- és fogaskerekcserék, szíjhajtás beállítása
– Hűtőfolyadék-rendszer, termosztát, ventilátor csere
Elektromos és elektronikus rendszerek:
– OBD-alapú hibakód-olvasás és törlés (modern motoroknál)
– Akkumulátor, generátor, önindító diagnosztika
– Lámpa-, villogó-, szirénacsere
– Lopásgátló rendszer és immobilizer programozás
Fék- és felfüggesztési rendszer:
– Első és hátsó fékbetét, féktárcacsere
– ABS szivattyú diagnosztika
– Első villa (teleszkopos, fordított) szerviz, olajcsere
– Hátsó lengéscsillapító csere, magasságbeállítás
Karosszéria és esztétika:
– Burkolatcsere, idomjavítás, csavarozás
– Üléskárpit javítás, csere
– Chromozás, polírozás (alumínium részek)
| Szolgáltatás | Ár |
|---|---|
| Évi karbantartás (olaj, szűrő, lánc) | 15 000-35 000 Ft |
| Fékbetét csere (első + hátsó) | 12 000-28 000 Ft |
| Villa szerviz (olajcsere, tömítés) | 20 000-50 000 Ft |
| Karburátor tisztítás + szinkronizálás | 15 000-40 000 Ft |
| Motor felső felújítás (szelep, tömítés) | 60 000-180 000 Ft |
| Teljes motor felújítás | 150 000-400 000 Ft |
| Baleset utáni felülvizsgálat | 10 000-25 000 Ft |
A prémium márkaszervizelő engedéllyel rendelkező műhelyek (Honda, Yamaha, BMW, Ducati partner) 30-50%-os felárral dolgoznak, cserébe garanciával és eredeti alkatrészekkel.
| Kategória | Bér |
|---|---|
| Motorszerelő (pályakezdő, általános szerviz) | 280 000-370 000 Ft bruttó/hó |
| Tapasztalt mechanikus (3-5 év, márkaspecifikus) | 380 000-520 000 Ft bruttó/hó |
| Diagnosztikai specialista (EFI, ABS, CAN-busz) | 450 000-600 000 Ft bruttó/hó |
| Saját műhely tulajdonosa (Budapest) | 500 000-800 000 Ft/hó bevétel |
| Külföldi (Ausztria, Svájc márkaszerviz) | 2 500-4 000 EUR/hó |
Évente kötelező karbantartásra:
Az olaj, olajszűrő és légsszűrő csere 5 000-10 000 km-enként vagy évente szükséges — ez az alapja annak, hogy a motor 100 000 km felett is megbízható maradjon.
Téli tárolás előtt és után:
Az üzemanyag-rendszer, akkumulátor és gumiabroncs kezelése téli tárolás előtt és tavaszi üzembe helyezéskor szakembert igényel.
Motorvásárlásnál:
Használt motor vásárlásakor független szerelői átvizsgálás 10 000-20 000 Ft-ért megakadályozza a sok százezres meglepetést.
Motorkerékpár-szerelő (OKJ: 33 525 03; az új szakmajegyzékben: Motoros járműszerelő, EQF 4). Képzési idő: 2 év (nappali), 12 hónap felnőttképzésben. Képzők: BGSZC Jedlik Ányos Technikum (Budapest), más autóipari tagiskolák. Márkaspecifikus képzések: Honda, Yamaha, KTM és Ducati saját szervizképzési programjaik — ezek emelt bért hoznak.
Forrás: Profession.hu — Motorszerelő fizetés 2026, Magyar Motorkerékpár Szövetség, Szakkepesites.hu — Motoros járműszerelő, JóSzaki.hu — Motorkerékpár szerviz árak
Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével hoztuk létre.
Megbízható szakemberek Makón és a környékén. 2026 óta.
