Az Európai Parlament májusban szavazott: a 10 évnél idősebb autókat továbbra sem kell évente műszaki vizsgára vinni. A könnyítés mellett azonban a dízel járművek tulajdonosaira komoly szigorítás vár.
Nem lesz évenkénti vizsga
Az Európai Bizottság eredeti javaslata szerint a 10 évnél idősebb személyautókat és kisteherautókat évente kellett volna vizsgáztatni a kétévenkénti rendszer helyett. Az EP szaktestülete, majd a plenáris ülés is elvetette a javaslatot. Magyarországon marad a megszokott rendszer: a 4. évtől kétévente kell műszaki vizsgára vinni az autókat.
Dízel részecskeszűrő: azonnali bukás
A valódi változás a dízel járműveknél van. Az Építési és Közlekedési Minisztérium műszeres mérőberendezéseket szerzett be a vizsgaállomásokra, amelyekkel a részecskeszűrő (DPF) tényleges működését ellenőrzik.
Ha a részecskeszűrőt eltávolították vagy szoftveresen kiiktatták:
- Azonnali alkalmatlan minősítés a műszaki vizsgán
- A rendszámot is leveheti a hatóság
- A DPF pótlása több százezer forintos tétel
Az Origo beszámolója szerint ez különösen a használt dízel autók piacát érinti: a külföldről behozott, “kibelezett” részecskeszűrős járművek vizsgán való átmenése a múlté.
Motorcsere: egyszerűbb adminisztráció
Könnyítés is van: ha az autóba az eredetivel megegyező típusú és azonos motorkódú motor kerül, nem kell új forgalmi engedélyt igényelni. A motorszám átvezetése is megszűnik, ami az autószerelők és tulajdonosok adminisztrációs terheit egyaránt csökkenti.
Műszaki vizsga díja 2026-ban
Az M1 kategóriájú személygépkocsik vizsgadíja 26.700 Ft (hatósági alapdíj), de a teljes költség a vizsgaállomástól függően magasabb lehet.
Autószerelőt keresel Makón? Műszaki vizsgára felkészítés, szerviz, diagnosztika: a makoszakik.hu-n megtalálod.
